全新高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵 全方位进化

2020-02-27 10:00:11 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】作为全球市场最久负盛名的小钢炮,大众高尔夫GTI一直受到广大“玩家”级消费者的热捧,这也使得高尔夫GTI的更新换代也越发受人关注。而近日,大众官方正式发布了全新一代高尔夫(MK8)GTI/GTE/GTD的官图,并宣布该新车将于3月举行的日内瓦车展上正式亮相。

  全新一代高尔夫GTI造型基于第八代高尔夫打造而来,动力部分将搭载全新升级的EA888 2.0TSI引擎,最大马力提升至180kW(245PS),此外未来还将提供马力超过221kW(300PS)的GTI TCR版本。此外,新车在日内瓦全球首发之后,将于今年下半年在欧洲市场销售。

高尔夫GTI/GTE/GTD官图

 
全新高尔夫GTI

  外观上,全新高尔夫GTI采用了大众全新一代的家族化设计语言,车身更加修长,整体的设计风格较现款MK7更偏向扁平化风格。

高尔夫GTI/GTE/GTD官图

高尔夫GTI/GTE/GTD官图

  前脸上,全新高尔夫GTI采用了全新的前大灯组,相比现款车型更为扁平锐利,内嵌标志性的红色线条,时刻提醒你这不是一辆好惹的高尔夫;下方的前保险杠则设计了更大更宽的开放式进气格栅,视觉效果更加激进,内嵌大面积蜂窝网状设计(可选装发光式进气格栅辐条),并巧妙的将矩阵式LED雾灯组融入其中

高尔夫GTI/GTE/GTD官图

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  车侧的造型与现款相似,前后比例协调。轮毂采用了黑色双五辐轮毂,现款海外版高尔夫R亦有提供相同样式的轮毂;而非常低矮的悬挂高度体现出新一代高尔夫GTI车型在“运动”与“操控”的追求上比现款更为极致。

  轮毂部分,新车标配了一套17英寸Richmond全新样式合金轮毂,内嵌经典的红色刹车卡钳(大众还提供18英寸和19英寸的轮毂作为选装件)。

高尔夫GTI/GTE/GTD官图

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  来到尾部,整体线条相对现款车型更加有立体感,尾灯的轮廓相对现款车型更加犀利,且内部结构变得更加复杂,双边单出的排气布局符合我们对高尔夫GTI车型一贯的认知(6、7代GTI均采用相同的排气设计)。

高尔夫GTI/GTE/GTD官图

高尔夫GTI/GTE/GTD官图

高尔夫GTI/GTE/GTD官图

  内饰部分,全新高尔夫GTI也将采用大众全新一代设计语言,一改此前“简单够用”的态度;中控更新为多层次结构设计,由一圈银色金属装饰条将其一分为二,同时还巧妙的将贯穿式空调出风口给融合进去,一切就是这么自然;而方向盘也更新为家族最新样式,与新款欧版passat如出一辙,外廓一圈金属装饰,简约又不失时尚;而下方的档把也首次采用了电子挡把设计(911同款)。座椅部分,GTI还首次升级到了半桶座椅,搭配上标志性的格子纹理,简直让人“欲罢不能”!

  此外,新车还专属为GTI车型提供了带有32色模式的氛围灯。

  此外,新车还加入了全新的数字化驾驶舱系统,并采用了连贯式设计,通过一块黑色的面板将10.25数字仪表盘和10英寸悬浮式中控屏“合二为一”,值得一提的是,其内嵌的MIB系统或于大众ID.3相同,二者的UI界面几乎一致,在保证用户体验的同时,又进一步优化了显示界面。

  配置上,全新高尔夫GTI也是首款能够通过Car2X技术与其他车辆连接的紧凑型运动车型,将安全提升到全新水平;而全新的ravel Assist巡航辅助系统,支持最高巡航速度210km/h行驶。

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  动力部分,全新一代大众高尔夫GTI将搭载全新的EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为180kW(245PS),峰值扭矩370N·m,对比起现款车型162kW(220PS)有一定的升幅。传动部分,匹配六速手动变速箱和DSG七速双离合变速箱

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  底盘部分,新车搭载了一套全新的驾驶动态控制系统,官方称为“车辆动态管理器”。新系统可控制XDS电子差速锁和DCC自适应悬架,针对全新高尔夫家族进行了全面优化,并将高尔夫GTI和GTD的离地间距降低到比标准高尔夫低0.6英寸的位置。

  此外,新车还新增一套模式选择系统,允许驾驶员在通过中控屏上的设置,选择舒适、环保、运动以及个性化。

 
全新高尔夫GTD

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  这一次除了发布了全新高尔夫GTI之外,还发布了全新高尔夫GTD车型。

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  而外形上,相比于GTI,GTD的主要变化集中于侧面和尾部,包括:镂空式的5幅运动轮毂、侧面翼子板GTD标识以及单边双出的排气布局,其余部分则与GTI相同。

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  动力上,全新高尔夫GTD搭载2.0T四缸柴油发动机,可输出最大功率147kW(200 PS),峰值扭矩400N·m,传动匹配双离合变速箱(木有手动),并配备了两个带有AdBlue喷射的SCR催化转化器(被罚款罚怕了!)

 
全新高尔夫GTE

  作为三辆车中最环保的“高尔夫”,其关注可谓亦发爆炸。

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  外观上,GTE将GTI中网格栅处那标志性的一条红,改为了新能源身份象征的蓝色;而侧面,取消了翼子板标识(有点低调)并在左侧新增了一个充电口,而轮毂造型也发生了变化;尾部,除了标识变为GTE外,下方的排气则改为了隐藏式设计。

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

  动力上,新车将搭载插电式混合动力系统,由1.4T EA211涡轮增压发动机+电机组成,其中电动机最大功率110kW(150 PS)电动机,综合可产生180kW(245PS)的最大功率和400 N·m的峰值扭矩,而变速箱六速DSG是的唯一选择。

  电池部分,配备的锂离子电池组的尺寸比其上一代增加了50%,达到13 kW·h,官方声称其纯电续航里程约为60km,而全电模式行驶最高时速可达130 km/h。

 
总结

高尔夫GTI/GTE/GTD齐上阵

全新高尔夫GTI/GTE/GTD动力参数汇总
 车型 引擎变速箱 最大功率峰值扭矩 
 GTI2.0T四缸汽油发动机  

七速双离合

6速手动

 180kW(245PS) 370N·m
 GTD2.0T四缸柴油发动机 七速双离合147kW(200 PS)400N·m  
GTE 

 1.4T EA211汽油发动机+电机

13 kW·h电池组

六速双离合180kW(245PS)400 N·m 

  官方表示,有关新大众高尔夫GTI的性能数据,还要等到日内瓦车展正式亮相。此外,新车在日内瓦全球首发之后,将于今年下半年在欧洲市场销售。

(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

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