马自达到2022年不推新车型/不换代 憋大招中

2020-02-23 12:57:38 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 行业频道】近日,据海外媒体报道,到2022年3月前,马自达将不会推出重要新车型,并且现有车型也不会进行重要改款和换代。

马自达发布最新财务数据 利润下滑近7成

  据悉,马自达目前已在研发全新大型车平台及动力系统,预计2022年3月前亮相,发布后力争将品牌推向高端市场,未来并与奔驰宝马奥迪雷克萨斯等豪华品牌直接竞争。根据马自达去年5月的内部会议上透露,该车型将搭载一款Skyactiv-D柴油六缸发动机,以及Skyactiv-X汽油六缸发动机。当然,也有马自达将可能回归转子发动机,去年11月马自达也曾暗示过有这种可能性。

  或许在未来两年里,马自达有一种憋大招的感觉,会将更多的精力放在大型车架构的推出,而不是放在车型改款以及更新方面。

马自达3创驰蓝天-X车型率先海外上市

  不过这两年(2020-2022年),在面对日系三强丰富的车型阵列攻势下,马自达仅在2019年布局了首款电动车型马自达MX-30和混动系列的马自达CX-30两款车型,并将创驰蓝天SKYACTIV-X发动机引入中国,但压力依然不容小觑。

  纵观马自达在华销量数据,2019年马自达累计销量为22.77万辆,其中长安自达全年销量同比下滑16.5%至13.6万辆,而一汽马自达全年累计销量同比下滑16.1%至9.1万辆。马自达下滑的市场也不仅仅是中国地区,据马自达公布的全球销量数据显示,仅欧洲市场实现同比上涨,其余地区均为下跌趋势,其中日本市场,马自达财年(3-12月)累计销量为13.9万台,同比下降7%;北美市场当财年累计销量为30.5万辆,同比下滑5%。

  除了销量,马自达财务业绩也处于下滑态势。前一段时间,马自达发布了2020财年第三财季(2019年10月1日-12月31日)财务报告,在上述时间段内,马自达净收入同比下滑37%,营业利润同比下滑76%。

  基于第三财季利润的大幅下滑,马自达也在此调整了年销量预期。去年11月,马自达将年度销量从162万辆下调了4%到155万辆。而本次,马自达又在此基础上将销量进一步下调至150万辆。

(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

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