2月前三周中国新车销量降89% 逐步回暖中

2020-02-27 16:47:00 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 行业频道】近日,中国乘用车协会发布了最新一期新车销量报告,其中数据显示,在2020年2月1日-23日(前三个期),中国乘用车销量共计7.4万辆,去年同期销售67.27万辆,同比下滑89%。

2020年2月前三个星期中国汽车销量
 时间共零售(辆)去年同期(辆) 同比变化
 2月1日-23日7.4万67.27万 跌89%
具体数据
 时间 日均零售(辆)去年日均售(辆) 同比变化 
 2月1-9日(第一周) 81122965跌96% 
 2月10-16日(第二周)4098 36965 跌89%
 2月17-23日(第三周)541131829 跌83%

  具体来看,2月第一周(1-9日)全国乘用车日均零售销量仅811辆,相比去年同期的22965辆,大幅下跌96%;第二周(2月10-16日)日均零售销量仅4098辆,与去年同期的36965辆相比大跌89%。;第三周(2月17-23日)日均零售达到5411台,同比增速下降83%。从数据走势看,市场正逐步回暖。

近七成经销商无法在7月前清空国五库存车

  因此乘联会分析认为,2月前两周国内乘用车市场零售走势低,主要是受春节后修整及新型肺炎疫情的综合影响,各地开业的经销商数量少,经销店客流少,所以只有特别急迫的购车人群才在疫情期间购车。2月汽车厂家销量将大幅低于预期,预计销量同比下跌70%左右。1-2月累计销量预计同比下跌近40%,,较原来的前两个月预期约下降10个点。

  不过,乘联会还表示,一方面只有特别急迫的购车需求才会在疫情期间释放,另一方面各地经销商的开业数量在前三周回升缓慢,因此1-3周是受疫情影响较大的修整期。第四周经销复工率大增,新车上市逐步启动,消费者的购车行为或将加速恢复。

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  乘联会秘书长崔东树在2月13日表示,受疫情影响各大品牌推迟复工复产,因此有库存的品牌会相对受益,从批发量上看,2月的前三周的日均批发都处于较低的水平。

  考虑到2月的特殊因素,为缓解经销商压力,整车厂家大部分都放弃了销量考核;目前看,整车厂商2月的销量主要靠最后一周的生产和物流恢复后的批发增量。从厂家2月的批发销量看,预计同比降幅在75%左右;1-2月累计批发销量预计降幅在40%左右。

奥迪研发4种纯电动平台 可谓术业有专攻

  为对冲疫情影响,2月20日,商务部市场运行司副司长王斌表示,商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

  截止目前,北京、杭州、佛山等各地均有所回应,如北京、杭州宣布部分小客车指标有效期延长,广东省出台文件再鼓励广州、深圳释放增购指标等,佛山鼓励消费者购买国六新车并给予相应补贴等。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

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