IIHS公布2020首批获奖名单 这些车型也有国产

2020-02-24 03:55:08 作者:徐志杭

  【太平洋汽车网 导购频道】早前,美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+获奖车型名单。IIHS是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构,它对车辆的测试成绩会直接影响车辆的保险费。在本次获奖的名单中,部分车型也有进行国产,虽然北美版的测试成绩不一样适用于国内的版本,但我们不妨看看这些车的获奖原因,也看看国内版本的安全配置能否跟得上北美版高分的节奏。

  IIHS安全测试包括40%重叠率偏置碰撞(始于1995年)、侧面碰撞(始于2003年)、头枕&座椅安全测试(始于2004年)、车顶强度测试(始于2009年)、主驾驶侧25%重叠率偏置碰撞(始于2012年)、防碰撞系统测试:车对车(始于2013年)、前大灯测试(始于2016年)、副驾驶侧25%重叠率偏置碰撞(始于2017年)、防碰撞系统测试:车对行人(始于2019年),测试成绩分为G(优秀)、A(可接受)、M(一般)、P(差)四档。另外,IIHS测试还考察车辆的防碰撞主动安全功能,其测试结果分为SUPERIOR(顶级)、ADVANCED(高级)和BASIC(基本)。

  日前IIHS公布的是2020年首批获得TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK评奖的车型,本文将目光聚焦到更尽善尽美的TOP SAFETY PICK+,并将其个中有国产版的车型挑选出来,同时值得注意的是,进入国内后进行轴距加长的车型将不会出现在本文之中,例如获奖名单中的奔驰C级以及奥迪A6,因为尽量地原汁原味才有更多参考的可能性。话不多说,且来看看有哪些车型?

  IIHS测试的是当地的2019款车型,测试评价可适用于2019-20款车型,既然是TOP SAFETY PICK+获奖车型,那么它的大部分测试成绩自然是优秀的。

  北美版马自达3的碰撞成绩极佳,它的正面碰撞测试、驾驶员侧/乘员侧小角度偏置碰撞测试、侧面撞击测试等项目都拿到了“G”的评价,ABC柱在各项撞击测试之下都保全完整,车内假人得到了良好的保护。测试中的气囊均正常打开并有效地保护了假人,仅在侧面碰撞测试中的“Torso(躯干)”环节给了“A”的评价,其余都是“G”,也可见马自达3气囊的有效性。

  国内版本的马自达3昂克赛拉采用了全新SKYACTIVE-BODY创驰蓝天高刚性车身,资料介绍它“以多方向连续化环闭式车身结构,和高达30%的超高强度钢材(980~1800Mps)使用率,实力打造坚固车身,让安全如影随形。”

  国产的次世代马自达3昂克赛拉全系标配了SRS安全气囊系统,其中包括有主副驾驶座安全气囊前排侧气囊、前后排头部气囊(气帘)以及膝部气囊,作为一款售价区间为11.59-16.89万元的合资紧凑型轿车,这样的气囊配置绝对对得上其“次世代”的名号。

  在IIHS大灯测试项目之中,被测试的两款配置车型均拿到了“A”的评价(这两款车都有LED大灯以及远光辅助,差别在于其中一款有曲线适应功能),虽然未能拿到“G”级的评价,但考虑到它的售价与定位,这样的表现已经相当优异。

  次世代马自达3昂克赛拉全系标配LED前后大灯,其中包括有远近光灯一体式前大灯(集成高穿透力雾灯功能)、大灯高度自动调节、大灯延时熄灭、LED高位刹车灯LED尾灯组,但是想要LED日间行车灯以及自动大灯的话,则要到次顶配以上才有。

  在主动安全系统方面,马自达3的成绩相当可观,不论是面对行人(包括成年人和儿童)或者车辆,马自达3的主动刹车功能发挥得都非常好,IIHS给了它最高的“SUPERIOR”评价,可以看出马自达3上的这套主动安全系统是非常出色的,但有一点可惜的是,这套主动安全系统只会出现在国产版次世代马自达3昂克赛拉的顶配车型上。是的,就是那款售价在16.89万元的2.0L自动尊贵版,这个价格对于一款合资紧凑型车来说可不低。

  本章小结:在IIHS测试当中,次世代马自达3表现出了极佳的安全水平,仅仅在侧面碰撞测试中有小小的瑕疵,呈现出精致小车应有的一面。国内的次世代马自达3昂克赛拉刚上市不久,热度并不低,相信有不少的人正观望是否要入手它,虽然那套主动安全系统仅出现在顶配车型上,但在其他安全配置上,这款新车也并不含糊,对于看重安全性的年轻消费者来说肯定是个好消息。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    减法带来美?新老马自达3 昂克赛拉对比

    新款马自达3 昂克赛拉采用一种“减法”处理手法,其实就是追求极简的设计手法,那么新款对比老款是否全面进化呢?

    为了深入体验它 我特意找来了老思域车主

    昂克赛拉是一款能为年轻人带来驾控享受的车,对于热爱驾驶的我们来说,不论换代成功与否,我们都想尝尝鲜。

    少了一丝丝偏执 测试马自达3昂克赛拉

    而这一次的改款,它换装了非独悬挂而弱化了操控,也加强了隔音水平,那么是否意味着它向市场妥协了呢?

    时尚新选择 全新起亚K3对比全新马自达3

    新一代K3诠释了起亚全新的设计语言,激进奔放,夺人眼球,对于年轻一代消费者有着更大的吸引力。

    蜕变之后谁更有吸引力?雷凌对比昂克赛拉

    雷凌和昂克赛拉都不约而同在今年推出换代车型,各自相比旧款车型都有了很大的变化,那么蜕变之后这两款车型谁更有吸引力呢?

    上汽荣威向抗疫前线工作者送上1000份晚餐

    与战疫英雄们齐心协力,坚决打赢这场疫情防控阻击战...

    “刀片电池”比亚迪官宣 汉首发搭载/续航超600km

    “磷酸铁锂电池”要迎来自己的第二春了吗?

    销量主攻手 实拍体验第14代轩逸中配车型

    上市以来销量高开高走,月销能够维持在5万台以上,2019年12月份更是突破了6.1万台的销量,势头之猛令人咂舌。

    时代的传承与创新 实拍体验捷达VS7

    【太平洋汽车网 导购频道】身为一名90后的汽车编辑,在我小时候谁家能有一辆捷达,那都能称得上是富家子弟了。

    C位功臣演绎新传奇 试驾第二代传祺GS4

    作为广汽传祺最好卖的车型,C位出道的GS4上市即爆款,是中国品牌SUV的一匹黑马。如今,第二代GS4又如何演绎下一个百万传奇呢?

    叮叮
    重庆快乐十分